Saab Realiza o Primeiro Voo do Gripen F, A Versão Biposto do Caça F-39 Desenvolvida para a Força Aérea Brasileira

A Saab concluiu com sucesso o primeiro voo do Gripen F, a variante de dois lugares (biposto) da plataforma Gripen E/F (designado na Força Aérea Brasileira como F-39 Gripen). A aeronave decolou das instalações da fabricante em Linköping, na Suécia, para um voo de ensaio focado no comportamento aerodinâmico, validação dos sistemas de controle de voo (fly-by-wire) e checagem de aviônicos integrados para ambos os postos de pilotagem. O Gripen F foi projetado especificamente para atender aos requisitos da FAB, contando com intensa participação da indústria de defesa do Brasil — como a Embraer, AEL Sistemas e Akaer — no desenvolvimento da estrutura da cabine, integração de telas e testes de engenharia.

Destaques do Projeto e Cooperação Tecnológica

O voo do caça biposto representa o ápice da transferência de tecnologia entre Suécia e Brasil:

Configuração Biposto: Projetado para missões de treinamento avançado, conversão operacional e missões operacionais complexas que exigem um operador de sistemas de armas (WSO) no assento traseiro.

Participação da Indústria Brasileira: A seção dianteira e central da fuselagem do Gripen F teve engenharia e detalhamento estrutural desenvolvidos no Gripen Design and Development Network (GDDN), na sede da Embraer em Gavião Peixoto (SP).

Aviônica Avançada: Conta com o painel Wide Area Display (WAD) de tela única em ambos os cockpits, fornecido pela brasileira AEL Sistemas.

Avanço das Entregas: A validação em voo da variante biposto abre caminho para os testes finais de certificação antes do envio das unidades de produção para a FAB.

Relevância para a Defesa e Aviação Militar

A concretização do primeiro voo do Gripen F consolida a autonomia tecnológica adquirida pela engenharia aeroespacial brasileira ao longo do programa F-39, garantindo uma ferramenta crucial de dissuasão e treinamento para a Força Aérea Brasileira nas próximas décadas.

Fonte: Aerospace Global News